Отчет о проведении соревнования по Аквабайку

30-31 июля, впервые в Беларуси, на Чижовском водохранилище состоялся Кубок Минска по Аквабайку среди любителей. На соревнования были приглашены гости из Москвы, Питера, г. Сочи. Организаторами соревнований выступал наш клуб Extreme.by соместно с ДОСААФ.

Не смотря на многие сложности и обилие организационных проблем, соревновашия все таки прошли, собрав довольно много зрителей и участников. Их могло быть еще больше, а также жители Минска должны были увидеть выступление чемпиона России Давида Джалагонии в самом красивом и зрелищном виде соревнований – фристайле, однако благодаря действиям и поведению наших правоохранительных органов, гордые гости из Сочи, не привыкшие к такому отношению, проделав длинный пусть сюда, рано утром в субботу отбыли назад домой, а среди них 4 спортсмена.

В первый день было решено провести только тренировки и слалом(прохождение трассы, обозначенной буйками, по одному человеку). Это было обусловлено тем, что многие впервые участвовали в подобных соревнованиях, для того – что бы избежать травм и столкновений в более сложной дисциплине – кольцевой гонке.

Согласно регламенту в этой дисциплине, традиционно популярной среди новичков, могут участвовать сразу несколько человек (разумеется по очереди) на одном мотоцикле. Таким образом, на слалом зарегистрировалось 18 человек. Соревнования состояли из 3 заездов, два лучших из которых – зачетные. В связи с тем, что люде впервые участвовали в соревнованиях, поначалу все было не очень организовано, однако уже ко второму дню дисциплина среди спортсменов-участников с большего появилась.

Конечно же, в соревнованиях огромную роль играли сами водные мотоциклы, фаворитом безусловно был See-Doo RXP 215л.с., а также See-Doo RXT 215лс, две Yamaha GP1200R, Yamaha GP800R и т.д. Если до этого момента не было случая открытого сравнения водников, и народ покупал что придется, то теперь люди начали немного понимать: что, зачем и для чего?

Вторым таким же значимым фактором являлась техника пилотирования – возможности самого водителя. Чем больше мощность - тем больше требования. Итак, было довольно сильная борьба, о чем свидетельствуют плотные итоговые результаты. Так как тренировок было очень мало, многим(в том числе и мне) приходилось учиться проходить трассу, особенно повороты без потери скорости, работая газом, весом, и рулем. О чем свидетельствуют, все меньшие времена прохождения и соответственно лучшие результаты – прогресс был виден невооруженным глазом.

В упорной борьбе победу в этой дисциплине (по сумме двух лучших времен) вырвал Кан Алексей на своем восхитительном RXP, хотя мне все таки удалось установить рекорд этой слаломной трассы – 41,06сек.

Вот итоговый протокол:

1200 Runabout

место Фамилия Имя Стартовый номер категория время сумма 2-х лучших гонок

1 заезд 2 заезд 3 заезд

1 Кан Алексей 21-2 S 43,8 43,17 41,58 1.24.75
2 Казак Дмитрий 21-1 S 44,15 47,64 41,06 1.25.21
3 Савотин Константин 40 S 46,12 46,12 45,16 1.32.34
4 Прудников Александр 5 S 46,34 48,7 46,95 1.33.29
5 Гладкий Денис 30-2 S 47,8 50,12 48,3 1.36.10
6 Романовский Андрей 21-3 S 48,05 49,7 51,38 1.37.75
7 Гладкий Андрей 30-1 S 48,73 49,15 51 1.37.88
8 Шпак Юрий 3-2 S 50,5 50,1 51,22 1.40.60
9 Швеев Алексей 3-1 S 51,4 50,85 50,84 1.41.69
10 Аршавская Ирина 10-2 S 51,5 50,5 51,95 1.42.00
11 Огородников Сергей 8-1 j 54,06 50,35 52,03 1.42.38
12 Серякин Николай 8-4 S 51,64 52,12 50,88 1.42.52
13 Буткевич Валерий 8-5 S 51,75 52,08 51,14 1.42.89
14 Андросова Наталья 11 S 55,4 53,72 50,7 1.44.42
15 Аршавский Сергей 10-1 S 52,6 53,5 54,62 1.46.10
16 Серякин Пётр 8-3 S 53,22 56,55 54,12 1.47.34
17 Белокурский Вячеслав 8-2 j 60,21 60,2 59,8 2.00.00
- Делла-Росса Юлий 7 s 0 0 0 0

785 Ski division
1 Пылинский Андрей 13 s 83.6 77,00 69,2 2.26.20

juniors
1 Огородников Сергей 8-1 ] 54,06 50,35 52,03 1.42.38
2 Белокурский Вячеслав 8-2 j 60,21 60,2 59,8 2.00.00

Далее – отдых и подготовка ко второму дню соревнований, самому сложному – кольцевой гонке. Учитывая малое количество водных мотоциклов, было решено сделать два класса: Standart и Runabout (хотя обычно они отличаются уровнем допустимой форсировки и тюнинга). Таким образом, образовалось 2 класса по 3 заезда в каждом, плюс 2 заезда в классе стоячек.

Старт давали с места, одновременно для всех – по команде судьи, гонщики запускали двигатели и выжимали все из своих мотоциклов. Успешный старт – это 90% результата в гонке. Проиграв старт, при попытке догнать кого либо или обогнать, попадаешь в поток разряженной водометом воды, получается водник с трудом набирает скорость, усугубляется это тем, что огромное количество воды от впереди идущего мотоцикла летит в лицо и соответственно какое-то время ничего не видно.

Основное отличие пилотирования водного мотоцикла от обычного в том, что у первого нет тормоза, и он становится неуправляемый без газа. Получается, когда есть риск с кем либо столкнуться 100% интуитивный сброс газа ведет к неминуемому контакту. Т.е. для предотвращения столкновения, надо вывернуть руль и на тяге (с отрытым газом) увести водник в сторону.

Серии заездов пролетели очень быстро без особых происшествий(за исключением первого заезда, в котором столкнулось три гонщика). Так как почти все были новичками, гонщики явно осторожничали и больше боролись с трассой, с мотоциклом, с собой, чем друг с другом.

Эти соревнования открыли новую страницу в истории вводно-моторного спорта в Беларуси, страницу под названием Аквабайк. Минский клуб активного отдыха Extreme.by благодарит всех участников-спортсменов, благодарит ДОСААФ за помощь в организации, а также высказывает свою благодарность за поддержку:

Теперь советую всем закупать правильную технику и время от времени тренироваться – готовиться к Чемпионату 2006г.

Дмитрий Казак,
extreme.BY Team

extreme.by - При копировании материалов сайта, активная ссылка на http://extreme.by обязательна.